0403花蓮大地震無警報 許宇甄:只有選舉時才會響嗎?

0403花蓮大地震無警報 許宇甄:只有選舉時才會響嗎?

今早發生0403花蓮大地震,全臺有感,各地傳出零星災情,花蓮現爲傳出災情最嚴重處。國民黨立法院黨團舉行記者會,爲臺灣祈福,亦質疑此次地震爲繼921大地震後,近年最大地震,卻無國家級警報。記者屈彥辰/攝影

今早發生0403花蓮大地震,全臺有感,各地傳出零星災情,花蓮現爲傳出災情最嚴重處。國民黨立法院黨團舉行記者會,爲臺灣祈福,亦質疑此次地震爲繼921大地震後,近年最大地震,卻有許多人無收到國家級警報。

黨團書記長洪孟楷說,真心祈福臺灣人民平安,先爲臺灣祈福,爲臺灣加油。地震全臺有感,因爲震央在花蓮,花蓮災情最嚴重,呼籲中央即刻盤點物資人力投入救災,花東地區不管是國民黨團總召傅崐萁或代表臺東地區的立委陸續跟縣市政府聯繫,縣市政府反映當地救援量能不足,即刻需要中央派人力、物力協助救援。

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洪孟楷指出,各地都有災情,包括立法院衛環委員會有天花板掉落狀況,北部餐廳杯盤狼藉,花蓮教室毀損,不確定是否有同學受傷,早上8時可能狀況輕緩,看到花蓮地區有大樓倒塌,後續都需要人力、物力投入救援。傅崐萁也傳來太魯閣隧道前的公路也發生坍方,希望中央動起來,協助救災,這一刻都是一家人,不分你我。

國民黨立委黃建賓表示,早上地震發生第一時間就跟臺東縣長饒慶鈴聯繫,經過盤點後,臺東縣除了零星災害外沒有重大災情,臺東縣府也本於花東一條心,組成搜救隊,有12輛搜救車,帶着搜救器材前往救援,能夠督促中央政府組成救災應變中心,責成相關人員前往災區會勘,必要時提供支援,希望這次災害過後能儘快恢復,中央部會應變快速,讓人民度過這次難關。

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黨團副書記長張嘉郡透露,除雲林山體滑落,虎尾糖廠煙囪斷裂,希望中央趕快成立緊急應變中心,盤點資源協助所有地方政府救災,雖然雲林縣災情不嚴重,知道花蓮災情嚴重,希望中央立即投入救災。

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黨團副書記長羅智強說,「料災從寬,遇災從嚴。救災從速,報災從喜。」 全國都有些災情傳出,大安區也有,包括招牌、磚石掉落,此時救災是第一順位。他要提醒政府,過去每逢地震都會有國家級警報,今天發現很多委員同仁沒有收到警報,在選區問了一圈,也發現大多數民衆沒有收到警報,災害發生第一時間,民衆的恐懼是最要平撫,爲何沒有收到警報,這點要請政府注意。

黨團副書記長許宇甄表示,今年1月9日中國大陸發射衛星時就發了兩次警報,當天下午3時17分第一次,下午3時18分第二次,爲何這次是從921大地震以來最大的地震,都沒有收到警報,只有少數人收到,少了警報提醒就少了幾分保障支持,警報只有選舉的時候纔會響嗎?行政院長陳建仁應該說明。國民黨立委羅廷瑋說,他收到許多網友反映未收到警報,藝人曹西平也說沒有收到手機簡訊,他個人也沒有。

黨團副書記長徐巧芯說,餘震持續中,接下來連假也都會有餘震,臺北市朋友注意,雙北許多建物老舊,注意磁磚剝落的情形,行走在騎樓底下。若有經過工地附近,也要注意安全,稍微繞開。

徐巧芯提到,警報很多縣市根本沒發,臺北是預測上有些問題,國家級警報沒發,有部分是公開說有發佈的,實際上去詢問,一樣非常多人沒有收到,例如苗栗、臺中。

黨團副書記長王鴻薇說,提醒行政院及各部會,花蓮受災慘重,相關首長應有人直接至現場勘災,花蓮女中受災嚴重,按照這樣狀況,學生無法在原來教室上課,呼籲要求教育部針對花蓮學校受災狀況給予立即援助,要求全臺教育單位檢視校園建物安全,通令各縣市教育局檢視校園校舍安全,也應要求內政部通令全臺各縣市建管單位全面檢視各工地安全。

王鴻薇也說,今早傳出新北停班課,很多人信以爲真,訊息來自中央社新聞粉絲團,結果證實是假訊息,今天災情嚴重而訊息多,可能有些訊息多少有出入,國家通訊社出現重大錯誤,中央社應說明,搞到新北市立刻闢謠,新北上班族、學生及家長雞飛狗跳。

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0403花蓮大地震/盼天黑前救出…天王星大樓女師受困 特搜:被水泥塊夾著已死亡

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花蓮市天王星大樓仍有一名康姓女住戶受困,特搜隊稍早已經找到康女。記者劉學聖/攝影

0403花蓮大地震,花蓮市天王星大樓1名康姓女住戶仍受困。花蓮縣消防局特種搜救隊隊長簡弘丞稍早說明狀況,「看起來被水泥塊夾住,已經呈現死亡狀況。」

天王星大樓坍塌超過9小時,搜救隊救援持續進行。簡弘丞說,已請軍方支援照明車,消防局也有照明車,照明器材已經就定位,待會如果真的有需要夜間救援,照明是無虞的,「還是會搶時間,儘量在天黑前把搜救完成。」

至於搜救困難之處,簡弘丞指出,目前遇到狀況是持續餘震,可能會產生建築物位移,餘震發生時,全部搜救人員會撤出,經技師評估完現場安全後,纔會持續工作。

據悉,地震發生時,康女起初已經離開建物,後來又折返衝進入要找寵物,不久一陣天搖地動,天王星大樓整棟垮了,塵土飛揚,場面混亂。

0403花蓮大地震,花蓮市天王星大樓目前仍有一名康姓女住戶受困,特搜隊稍早已經找到康女,目前正出動破壞器材要將雜物清空,繼續嘗試接近她。圖/花蓮縣消防局提供

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百年前花蓮曾發生規模8地震 專家:未來也不排除

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花蓮近海今天上午發生芮氏規模7.2地震,當地災情嚴重。中央研究院地球科學研究所特聘研究員馬國鳳說,1920年花蓮曾發生規模8的地震,未來也不排除再發生,重要的是防震上做到讓災害降到最低。

今天花蓮的地震規模雖比921略小,但當地最大震度也出現6強,有房屋嚴重傾斜,重要省道蘇花公路中斷,臺鐵宜蘭到臺東停駛,北、中、南捷運都一度暫停。

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馬國鳳是研究地震的專家,領域包括地震學、震源力學。馬國鳳今天接受中央社記者訪問說,1920年時,花蓮外海位於琉球海溝處曾發生規模8的大地震,今天的地震震央更靠近臺灣陸地,所以感受很強烈。

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馬國鳳說,大約60到100年的週期,花蓮外海就可能出現規模7以上的地震,因1920年花蓮外海曾發生過規模8的地震,未來也不排除再發生。

馬國鳳說,地震無法預測,大地震帶來的災害也無法避免,能夠努力的就是減輕大地震帶來的衝擊,這幾年的地震預警已發揮功效,未來還可再加速老屋都更、中小學教室耐震補強及地震演練,讓民衆平時對地震就有防災意識。

每當大地震來臨時,很多人都擔心房屋倒塌,馬國鳳說,921大地震後,新建築物的耐震係數都已提高,但也不可能無限高到建一座銅牆鐵壁,不但不經濟,住起來也不舒服,而是希望地震發生時,災害的程度是在可接受範圍,例如大地震時建物只有傾斜、小地震時房屋不會倒,得以保全性命。

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馬國鳳也提到,921大地震後關注房屋的耐震度,現在學術界正研究在建物加裝地震儀,記錄每一次的地震影響,在大地震發生後,能快速檢驗出建物受損程度,及早做補救,目前很多建物外觀看似完好或只有小裂痕,但事實上內部經過大地震已有受損卻無法得知,就像有內傷,當再來一次大地震時,可能就無法承受。

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來源:封面新聞

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0403花蓮大地震/北市場館搶修 電力、瓦斯下午恢復

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大臺北瓦斯公司巡檢輸儲設備。圖/臺北市產業局提供

全臺今天早上7點58分發生有感地震,臺北測得5級強度。北市產業局啓動災情檢查,目前東門市場辦公室、光華商場的水塔及管線破裂等狀況正搶修中,龍山寺地下街停電正處理中,另外,4家瓦斯公司通報漏氣共49案,待修9案,預計今日下午5點全部復氣。

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產業局表示,轄下場館包含市場、花博場館,以及臺北地下街等,持續巡檢,花博公園圓山園區經巡查後,除了爭豔館內展覽活動部分商品掉落,已通知策展公司處理,其餘設施運行皆正常。

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產業局表示,安東市場自治會辦公室及部分店鋪牆壁龜裂,環南市場部分磁磚掉落,本局及相關人員持續巡查修復中。

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針對臺電及臺北市4家天然瓦斯公司,震後立即啓動重要設備巡檢機制,變電所、監控系統、儲氣槽及整壓站等均巡檢正常,目前臺電公司通報共11萬5604戶停電,已修復11萬5400戶,預計今日下午3點30分可全部覆電。

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另一方面,北市觀光傳播局也到列管的43處觀光遊憩景點巡查,大部分景點無受損,皆正常營運,僅國民革命忠烈祠、國立中正紀念堂出現屋瓦掉落或地皮隆起等情形,已立即派員處理。

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大臺北瓦斯公司巡檢輸儲設備。圖/臺北市產業局提供

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0403花蓮大地震╱高鐵下午1時起恢復正常營運

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臺灣高鐵公司表示,受0403花蓮大地震影響,啓動地震應變,經依標準作業程序,逐步完成軌道、電力及土木設施巡檢,漸進提升運轉速度並確認各項設施安全無虞後,預計自下午1時起全線恢復原時刻表營運,惟受車輛調度影響,部分列車發車時間略有延誤。

臺灣高鐵公司將依照後續巡檢狀況及安全評估,儘速對外公告後續營運模式,敬請旅客見諒。

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0403花蓮大地震 副參謀總長率隊在花蓮開設前進指揮所

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楊海明中將。資料照,記者程嘉文/攝影

因應0403花蓮大地震,國防部今天表示,陸軍副參謀總長楊海明在地震發生後已率兵力赴花蓮開設前進指揮所,編組相關人員前往花蓮地區對重要災害需要國軍統一資源調配部分,完成指揮與掌握。

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國防部上午在地震後舉行例行記者會,作計室聯合作戰處處長董冀星表示,針對國軍各營內設施與災損部分,均無重大損害,斷電均有發電機備便,並協請支援協定機關協助處理,國防應變處置沒有問題。針對上午地震的災害應處,應變指揮機制方面,國軍應變指揮中心、花蓮第二作戰區第一時間即第一級開設,國防部前進指揮所在陸軍副總長率隊下,編組相關人員目前已前往花蓮地區對重要災害需要國軍統一資源調配部分,完成指揮與掌握。而針對災害預援兵力派遣部分,主要針對花蓮臺東等災害地區,目前已有聯絡官與交通管制兵力,協助各地方政府完成災害處置外,其他應變兵力均已完成整備,可隨時提供支援。

陸軍參謀長陳建義則表示,陸軍司令部副司令陳忠文已率前進指揮組前往花蓮第二作戰區協助,震災部分,任何災害救援都有明確標準程序與行動準據,以這次花蓮震災部分,在災情搜整,仍由縣府消防局爲主,軍方會結合地方需求,以花蓮後備指揮部優先,再則爲國軍花防部。稍早花防部指揮官已陪同花蓮縣長在東大門、北濱附近現場實施勘災,以行動準據而言,現階段要先完成憲兵配合警力協助交通管制與疏導,優先讓救災人員進入,不要造成民衆圍觀,並避免餘震所帶來的傷害。

他說,在此前提下,都會由縣府統籌,優先投入者依過去經驗,由消防局統籌所需等特搜教官與人員,國軍部隊會在營區完成備便待命,適時投入。若有需夜間緊急救援,陸軍也有相關工兵機具、生命探測器、夜間照明設備與消毒設備。目前各兵力在營區完成整備,依縣府需要逐次投入。

至於預計4月的民安演習會否因地震影響順延或更動,全民防衛動員署物力動員處處長沈威志表示,依照去年嘉義市曾因颱風因素而停止演習,今年民安10號演訓令中已增加在緊急狀況下賦予地方政府首長有權力作適當調整。

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0403地震高雄住戶門外鞋櫃倒下,阻擋開門險釀禍,成爲最佳阻擋逃生案例。記者林保光/翻攝

0403花蓮大地震幾乎全臺有感,高雄上午也搖晃厲害,造成住戶在電梯受困,其中前鎮區1棟大樓住戶在地震時要逃出門,卻打不開門,請求消防派員協助,消防隊員趕到,竟發現門外大型鞋櫃倒下,阻擋逃生,幸好災害沒釀災,否則後果不堪設想。

據高雄市消防局表示,今天地震後,共接到3件受困案件;三民區和順街、苓雅區武廟路分別傳出住戶或上班族在電梯受困,消防局派員搶救,順利協助住戶脫困,未造成傷亡。

另起受困案,消防局在上午8時16分接報,是前鎮區二聖二路某大樓許姓住戶因地震後打不開門,受困屋內。

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消防隊趕往協助脫困,一到許姓住戶家門外,發現門外大鞋櫃因地震倒下,門外雜物掉落,阻擋逃生出路,協助搬開鞋櫃,許家人才出得了門。消防員要他們不能在門外走道放置雜物,否則災害發生後果不堪設想。

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陽明交通大學並校後,磨合期陣痛不斷,繼校友發起連署籲請校務會議否決LOGO事件後,又有10幾名跨學院教授連署,認爲校長林奇宏任命大量編制外主管,違背組織整並與管理的基本常識,呼籲全校師生共同關心此事,甚至希望教育部、立法院與監察院應善盡監督的責任。不過校方迴應指出,短期內還是必須透過功能性的人事安排讓任務順利執行,任務結束就會縮編。

包括工學院、理學院、人社院、資訊學院、管理學院等交大校區各院系10多名教師們連署指出,在交大和陽明合校後,首任校長必須展現學術領導風範,提出學校發展的願景,落實在行動方案上,如今顯然事與願違,令人引以爲憂。

連署教授之一林健正指出,先前校友及師生曾經對人事亂象提出建言,校長林奇宏兩度發表全校公開信澄清,以兩校磨合爲託辭,宣稱副校長與編制外主管人員,「沒有超越編制之情事」,並自詡任命「創新學院」7位院長是「以最大的彈性及靈活度來經營這個學院」。

林健正表示,如今在合校即將屆滿1週年前夕,校長仍持續任命編制外主管人員,種種疊牀架屋的人事任用,讓他們不得不挺身而出發起連署。林健正表示,此次連署的10幾名教授,代表的是一羣資深教授,希望校長了解連署內容是普遍的認知,非僅幾個人的意見。

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陽明交大校方對於教授們連署一事迴應指出,短期內學校還是必須透過「功能性」的人事安排讓任務可以順利執行。有些階段性的人力編制,會在未來逐步整合。部分功能性的主管,則會隨着任務或計劃結束,進行組織縮編。

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臺南市東門與林森路口改善。圖/臺南市交通局提供

南市交通局分析近5年事故路口占6成3,其中「側撞事故」更成轄內最主要交通事故型態,交通局舉辦「臺南市交通事故側撞防制策略論壇」,針對路口側撞、路段側撞的原因,如未依規定讓車、未依規定左轉、違反號誌管制、車輛提前起步等,共同研討側撞事故特性及防制策略議題,作爲未來南市交通安全政策推動方向,以30日死亡人數降低百分之5爲目標。

交通局表示,從2018年至2022年交通事故造成死傷有1萬7千多件,其中6成3發生在有紅綠燈的路口,臺南市今年易肇事改善路口採3E策略(工程、教育、執法);在加強執法力度與準度方面,盤點各路段事故熱區常見事故違規型態,編排各項專案違規取締勤務(如闖紅燈、超速、違停、轉彎未依規定、行人違規穿越道路、未帶安全帽等),依發生時段增加執法力度。

在道路交通設施改善方面,分析易肇事路段事故特性,繪製碰撞構圖,辦理現勘檢視各項道路設施合宜性(行車導引設施(標誌、標線)、號誌路口視距及管制措施、路口縮減可行性等),今年改善5路口,包括東區「小東路與勝利路口」、南區「南門路與健康路一段路口」、中西區「民族路三段與西門路二段路口」、北區「公園路與成功路口」、北區「長榮路五段、長榮路四段與開元路口」。

成大交管繫系主任鄭永祥教授指出,增加公共運輸使用不僅節能減碳更能減少私有運具使用而衍伸停車、壅塞的問題,建議應持續與中央共同推廣公共運輸服務,並以TPASS(通勤月票)提升民衆使用吸引力。

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交通局長王銘德表示,臺南市已成立易肇事路段口改善推動小組、高齡事故防制推動小組等多項專案陸續推動,根據交通部道安資訊平臺最新交通事故統計,臺南市112年死亡事故與111年相比已呈現緩步下降趨勢。

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