北港轉運站興建計劃 成藍綠攻防戰

北港轉運站興建計劃 成藍綠攻防戰

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雲林縣北港轉運站興建計劃一波三折,成藍綠攻防戰。(本報資料照片)

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雲林縣北港轉運站興建計劃一波三折,成藍綠攻防戰。(本報資料照片)

雲林縣北港鎮北港轉運站計劃案一波三折,雲林縣政府16日表示,今年5月財政部國產署無預警終止與縣府的合作計劃,造成地方強烈反彈,其實縣府早就準備好了,隨時可以執行相關計劃。民進黨雲林縣長候選人劉建國競選總部批評,縣府無法針對北港轉運站規畫提出高效能開發,遇到問題甩鍋中央,既然做不到就換人做。

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針對劉建國提出的北港轉運站計劃,縣府新聞處長羅楚東表示,國產署堅決不讓縣府進行開發,如今劉委員提出與縣府相同的案子,是否因選舉不得不迴應民怨?劉委員政見除了以空泛語彙堆砌外,唯一具體之處就是將主導權釋放給中央。

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縣工務處指出,北港轉運站計劃案自2012年8月國有財產局(現爲國有財產署)拜訪雲縣府洽談協助共同推動開發起,歷經2位縣長任期進展有限,直到2019年張麗善縣長上任後積極推動,並向交通部申請補助執行「北港轉運站規畫設計」。

工務處說,歷經多年努力,今年5月國產署突然以「商業區開發轉運站不符合本署利益」爲由,片面宣佈與縣府的合作破局,堅決以「無轉運機能之商業開發」獨力進行招商,導致地方多年期待落空,更讓一路以來皆依照國產署意見修正的雲縣府難以接受。

羅楚東強調,若劉委員真的關心北港的鄉親以及北港未來的發展,請劉委員協調國產署來文恢復原契約即可,因爲縣府早就準備好了,隨時可以執行相關計劃,不必等到選後。

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劉建國競選總部發言人林廉貴則指出,縣府無法針對北港轉運站規畫提出高效能開發,遇到問題就甩鍋中央,原地踏步,把責任推給別人,提不出解決方案,既然縣府做不到,那就換人做。

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林廉貴還提到,劉建國引用2011年協助西螺國光客運站的開發經驗,只要有能力擬定最有效及高度開發方案,找出新的方向,便可讓北港轉運站起死回生,成爲北港新亮點。

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