新斗南火車站改善動線 年底完工

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臺鐵斥資近2億元新建的斗南車站跨站式站房前年啓用,交通動線卻不良,雲林縣長張麗善(前排右三)8日現勘改善。(周麗蘭攝)

臺鐵斥資近2億元新建斗南車站跨站式站房,2020年啓用以來,因交通動線不良,盡頭是死巷,車輛必須原地迴轉,縣長張麗善8日會勘,將取道於旁邊的停車場,打造一條新交通動線,也使鐵路舊倉庫區改造的親子館、青創基地、社會福利中心更容易親近。

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斗南鎮被鐵軌切割爲東、西側,東側10個裡發展受阻,地方不斷陳情新建跨站式車站,以帶動斗南東側發展,2017年動工新建,2020年9月啓用,舊斗南火車站原狀保留,2018年登錄爲雲林縣歷史建築。

不過,新斗南火車站啓用後,卻因交通動線極不良而引起負評,原因是臺鐵公司新建火車站時,未考量擴充車站廣場,以致建築外觀不顯眼,接送車輛沒有出路,必須原地迴轉,不僅造成交通打結,下雨天乘客還得要快跑。

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縣議員蔡東富表示,沒看過一個車站是位於死巷內、無法出入的,希望縣府協助把斗南車站的「裡子和麪子」都要回來。他呼籲,臺鐵局中央等級的建設應該考量周邊環境、交通動線、停車問題。

斗南鎮長沈暉勳表示,經與旁邊私人停車場溝通,同意後退讓出一條通道,盼縣府開闢通道並打造新廣場。

張麗善勘查後表示,斗南鎮民對新建的火車站有很多期待,沒想到,新車站門面被遮蓋、動線被阻斷,讓大家很失望,國家重要建設的目標就是帶動地方的繁榮與進步,這次花費很多錢,卻未帶動地方發展,希望鐵路局要與地方溝通,不要一意孤行,應設法通盤檢討改善。

張麗善說,縣府決定先動支300萬元協助打造一個可以接送、停車、有綠美化、便利通行的新動線,預計年底完工。

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