吉林省高速公路集團開展信息化項目建設 數字化集成打造“智慧大腦”

吉林省高速公路集團開展信息化項目建設 數字化集成打造“智慧大腦”

位於吉林省集安市的桓集高速公路太平收費站設計得與衆不同——收費站進出口由兩個雨棚進行區分,車道能夠自動識別來車、自動擡杆放行、全程無人值守。這裡應用了集原有自動欄杆、車牌識別設備、費額顯示器、車道工控機有效整合的一體化欄杆機,識別準確率高於99%,有效提升通行效率。

多年來,傳統的高速公路收費站車道設計中,設備繁雜,佈線與運維往往耗費大量人力和物力,並且設備維護點多,故障排查困難。吉林省高速公路集團有限公司(以下簡稱“吉高集團”)旗下科維交通工程有限公司,作爲桓集高速機電工程項目總承包商,對項目的車道收費系統設備整體集成進行深入研究與試驗,將自主研發的收費車道“無亭集成一體化設備”與實際場景相融合,於2023年9月底正式建成投用。

“‘無亭集成一體化設備’是集成服務器、網絡、操作系統、數據庫等基礎資源的雲平臺綜管系統,將之前的車道級‘單機單控’升級爲集成式‘聯網聯控’。設備支持IP物聯網接口,可快速接入‘雲平臺’,爲‘雲收費’提供有效支持。”科維交通工程有限公司桓集高速機電工區項目經理鄒路遙說。

這是吉高集團積極開展信息化項目建設的一個縮影。吉高集團數據信息中心主任孫會告訴記者,近年來,吉高集團堅持實施“發展科技化”戰略部署,將加快數字化轉型作爲深化改革的重要契機,承建吉林省智慧高速公路項目。集團制定了“一中心、三網絡、三平臺+N場景應用”的數字化總體架構,即打造高速公路智慧大腦數據資源中心,建立收費內網、監控內網及辦公網,構建高速公路聯網收費管理平臺、高速公路運營監控管理平臺及集團行政辦公管理平臺,全力推動“數字吉高”建設。

紅龍咆哮

吉林省目前有80餘座高速公路隧道。這些隧道是不同時期由不同施工方建設實施,各系統標準不一,數據格式雜亂,維護難度極大。同時,隧道全方面聯動、預案全流程閉環管控、數據綜合分析、運維體系建設等方面較薄弱。

爲有效提升隧道管理效率、解決問題隱患,吉高集團子公司吉高智慧交通科技有限公司利用物聯網接入技術、地理信息技術、三維建模技術、數據可視化技術等手段,構建起支持隧道站、分公司、省中心多層級管理需求的一體化綜合管控平臺。

“一體化綜合管控平臺對全省隧道各類監控設備設施的感知、監控、採集能力進行整體構建,對隧道數據接入、數據格式、數據共享的標準化進行統一制定,實現了全省隧道數據信息的集成統一和規範化。”吉高智慧交通科技有限公司執行董事史永超說,該平臺爲隧道運營集中管控及各種應急預案聯動提供了數據支撐,爲出行者提供更加安全的出行保障。

日三大电信 郭水义:扩大合作

依託智慧高速的技術與應用,吉高集團積極拓展ETC應用場景。2023年11月3日,吉高智慧交通科技有限公司建設的ETC智慧停車場正式運行。該場景支持ETC扣費、掃碼付款等多種移動支付方式,後臺具有清分結算和開具電子發票功能。

“我們安裝了攝像和語音對講系統,在公司可實時看到停車場現場,如遇緊急情況可直接與車主進行語音對講,保證停車場平穩運行。”ETC智慧停車場項目研發工程師姜天一說,公司還將進一步拓寬ETC應用市場,提高ETC使用率。(經濟日報記者 馬洪超)

影》约警政署政风室主任去招待所?刑事局副局长回应了

追尾画面曝光!三重忠孝桥机车连环撞 3骑士犁田惨摔

電子成長高息等權指數 上線